這是一篇"賭一條命"的介紹文
在台灣高鐵近來風波不斷的狀況下
為了能強先體驗...
就跟他賭一條命看看囉 :p
在照片放上來之後
就有人在問：為什麼硬皮鯊可以先搭到高鐵咧!?
這一切的一切只因為小弟唸的科系剛好跟高鐵沾上一點邊
所以才能有機會能搶先搭了一趟"烏日-左營來回"
話不多說...去烏日站囉
2006/12/21約下午一點來到烏日站
烏日車站的一樓為停車場
目前放的車應該都是員工的車子吧
很特別的，還設計了腳踏車專用停車位
在這裡，看見了不錯的公路車(我好想把它帶回家 XD)
不過停的方式不正確就是了....
到了車站大廳(據解說員表示，烏日站算高鐵車站中較大、較豪華的其中之一)
因為解說員要13:30才會到達烏日站(他中午才從台北出發耶)
所以就跟著同學亂晃亂拍
就連自動售價機也玩，心得是：觸控面版太不靈敏了....
接著來到售票櫃台，還沒正式營運，
售票的小姐排排坐，而且臉還要右轉45度，感覺一整個閒，
通車後應該就很忙了吧 XDDDDD
解說員抵達後，發給每個人今日的參訪證件
接著帶整團的人在車站內外參觀，
較讓我意外的是，過往的參訪至少都會有個簡報之類的程序
但這次竟然沒有，感覺有點走馬看花，似乎有沒有解說員帶隊都沒什麼差別咧~~
接著就準備上月台搭車啦
要搭的是14:23往左營的列車，中途停靠嘉義、台南
月台其實跟台鐵、捷運的差異不大
但警戒線的部份大家都覺得還有改善空間
車子來囉...我們要搭它往左營去
車頭看起來還頗乾淨，不像之前在某些討論區看到有鳥擊的痕跡
但，
車身就很髒，
我還用手檢查了一下，其實是可以擦得掉的
可能是沒洗車的關係...
去程搭第3車箱，屬於經濟艙，採用2+3的位置，整團人把車箱坐滿滿
所以偷溜到另一個車箱拍照(話說這車箱還有新車的塑膠味)
特別的是
列車長來了...
是個瘦瘦的正妹
不過為什麼要穿牛仔裝我就不清楚了 XD
車子跑著跑著
大家也開始把玩座位周邊的東西囉
每個位置都有餐桌
餐桌收起來之後可以看到列車上的服務資訊
可能也是大家都很好奇的關係
東翻西找下，找了幾個問題出來
首先是我發現座椅扶手缺了一顆螺絲
接著學妹們更發現離譜的錯誤
座位號碼標錯
(右半邊的"4A" "4C"是錯的 XDDDD)
接著來去商務艙車箱體驗一下
位置相對大很多，舒服多了
不過有多哪些設備我就沒仔細研究了
離開烏日並經過台南與嘉義兩站後
約一個小時的時間
我們抵達了高雄左營
(如果搭客運，應該才剛到嘉義吧...)
下車的時候拍了一下列車與月台的間隙
剛好遇到司機員
有一位外籍的司機
來到左營站的大廳
感覺還蠻有歐洲車站的感覺
但整體來看就小輸給烏日站了
由於左營站是三鐵共構
所以往旁邊走一下子就到台鐵車站了
相較下台鐵車站就又更遜色了一點
不過這邊的天花板還蠻讚的
車站逛完後
距離我們要搭的回程車還有一個小時
所以大家鳥獸散
我跟憲哥還有妍菁跑去吃多福豆花
(這真的很好笑，從台中搭高鐵到高雄去吃一家打著台中招牌的豆花店)
回程搭的列車是17:00直達烏日站
抵達時間為17:45
真的很快....(這樣來看，停兩站要多15分鐘的時間 XDDDDD)
回程路上坐的位置靠西邊
剛好看夕陽
天氣不錯的關係
晚霞很漂亮(下面的晚霞大概是在車速240 KM/HR左右拍的)
雖然大家殷切的期盼
但它還是讓大家失望了
因為它沒破300 KM/HR
看板顯示最高速為299 KM/HR
實在是這趟試乘途中的小小殘念...
最後回到烏日車站 不多不少 剛好17:45
下車後發現晚霞真是美
這趟搭下來的感覺
列車的行駛狀態還算平穩
我把礦泉水放在餐桌上拍了一段影片
晃動不算太大
只不過列車加速的高頻聲會讓人有身在捷運上的錯覺
而且聽說是壓力的關係，下車後會暈暈的
我暈到晚上22:00左右才恢復 XD
最後...
在高鐵通車後
對於其他運具的衝擊呢!?
單就搭車時間來說
真的很快~~
可是呢!!
如果把轉運的時間納入計算的話
比如從逢甲到烏日，這段路至少要花個15~20分鐘
若再加上等待大眾運具的時間
高鐵所擁有的時間、金錢效益
是否有那麼大
個人覺得真的還有待商榷咧....
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